La variété des marques et des modèles, la quantité des voitures carrossées entre 1933 et 1939 par Georges Paulin et Marcel Pourtout sont étonnantes. Cette époque fournit, en France, le summum de la carrosserie de luxe, elle fut brève car le fisc multiplia le taux des taxes sur ces produits de luxe et aussitôt après la guerre, l’économie dirigée élimina ces spécialistes en les privant de matière première et de machines-outils. Cette activité devint alors une spécialité italienne, anglaise et allemande.
Les exemplaires de ces voitures françaises, qui ont traversé le temps, valent aujourd’hui des sommes considérables qui atteignent pour certains véhicules plusieurs millions d’euros. Aujourd’hui, presque tous les exemplaires encore existants sont la propriété de collectionneurs étrangers et de nombreux commentateurs européens et nord-américains les définissent comme des sculptures roulantes.
